Nombre Parcourir:0 auteur:Mat publier Temps: 2026-11-02 origine:Propulsé
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Les montures en métal sont populaires car elles sont fines, légères et réglables. Cette possibilité de réglage est également la raison pour laquelle ils reviennent au magasin. Un cadre qui glisse, se pince ou reste tordu n’est généralement pas cassé. Il est devenu déformé et un membre du personnel qualifié peut souvent le remettre en ordre en quelques minutes.
Pour un magasin d"optique, l"ajustement fait partie du service après-vente et un moyen d"éviter les retours inutiles. Pour un grossiste, c’est un bon moyen de comprendre de quoi se plaignent les clients au détail et ce qu’il faut demander à un fournisseur de cadres. Ce guide couvre les problèmes soulevés par les clients, comment ajuster un cadre métallique en toute sécurité et quand arrêter l"ajustement et le remplacer ou réclamer à la place. Il est rédigé pour du personnel formé. Les clients ne doivent pas être encouragés à plier leurs propres montures, car un mauvais mouvement peut fissurer un joint ou desserrer un verre.
La plupart des plaintes concernant les cadres métalliques appartiennent à une courte liste. Connaître la cause probable vous indique si la solution consiste en un ajustement rapide ou un retour au fournisseur.
Problème | Cause probable | Ce que le personnel peut faire | Quand remplacer ou réclamer |
Le cadre est tordu ou incliné | Lâché, assis ou enlevé d"une seule main | Nivelez la façade et vérifiez la symétrie | S"il ne conserve pas sa forme ou si le pli se situe au niveau d"un joint |
Les lunettes glissent sur le nez | Les branches ou les plaquettes nasales ne s"adaptent plus au visage | Ajustez la courbure des branches et les plaquettes de nez | Si les coussinets ou les bras sont usés ou desserrés |
Pincement aux oreilles ou aux tempes | Temples trop écartés ou courbés | Ajustez l"écartement latéral et la courbure derrière l"oreille | Si le temple continue de rebondir |
La vis de la charnière se desserre | Vibration et ouverture et fermeture quotidiennes | Serrez avec le tournevis droit et vérifiez le filetage | Si le filetage est dénudé ou si la vis continue de tomber |
Plaquette nasale desserrée, usée ou manquante | Usure, sueur et contact avec la peau | Remplacez le coussinet ou serrez le bras du coussinet | Si le bras du patin est fissuré ou si le siège de la vis est endommagé |
Point de soudure fissuré | Impact ou fatigue du métal après des flexions répétées | Arrêtez d"ajuster cette zone | Remplacer le cadre ou faire une réclamation auprès du fournisseur |
Le revêtement s"écaille ou se décolore | Usure, sueur, produits cosmétiques ou contact chimique | Nettoyer la zone et enregistrer le cas | Vérifiez le journal de retour et interrogez le fournisseur sur le lot |
Marques vertes ou foncées, ou rougeur cutanée | Revêtement usé jusqu"au métal de base ou réaction cutanée | Arrêtez de porter et enregistrez le cas | Ne pas recouvrir ; référer le cas au fournisseur |
Deux d’entre eux méritent une note. Premièrement, une flexion répétée affaiblit le métal, de sorte qu"un joint déjà ajusté plusieurs fois peut échouer. Deuxièmement, les réactions cutanées et les marques de corrosion ne sont pas des problèmes d’ajustement. Ils désignent le métal de base ou le revêtement et appartiennent à votre dossier de retour.
Comprendre la cause aide le personnel à donner des conseils utiles aux clients.
• Pression et impact. Les lunettes dans un sac ou une poche sans étui, ou posées dessus, prennent la force pour laquelle la monture n'est pas faite.
• Retrait d'une seule main. Enlever les lunettes d'une seule main tord le devant et écarte les branches. De nombreux clients le font sans s'en rendre compte, et au fil des mois, le cadre se déforme.
• Manipulations fréquentes. Pousser les lunettes vers le nez par l'avant ou les retirer de la tête plie les bras du pont et de la plaquette nasale.
• Habitudes quotidiennes. Dormir avec des lunettes, les porter sur la tête ou les laisser dans un endroit très chaud peut stresser la monture et endommager les revêtements ou les coussinets.
• Usure normale. Les charnières et les vis se desserrent à l'usage. Les plaquettes nasales s'usent au contact de la peau, de la sueur et du nettoyage.
Différents métaux se comportent différemment. L"acier inoxydable et d"autres métaux de cadre courants nécessitent un ajustement. Les montures en titane sont légères et généralement résistantes à la corrosion, mais toutes les montures en titane ne s"ajustent pas de la même manière. Les cadres « à mémoire » en nickel-titane reprennent leur forme d"origine et n"acceptent donc qu"un remodelage limité. Vérifiez le type de cadre avant d’utiliser la pince.
Une brève évaluation évite les dégâts et les arguments.
• Inspectez le cadre. Recherchez des fissures au niveau des points de soudure, du pont, des embouts et des charnières. Si quelque chose est déjà fissuré, un ajustement peut terminer le travail.
• Pensez aux lentilles. Les lentilles peuvent se desserrer, sortir ou s’écailler lorsqu’une jante est remodelée. Pour des ajustements importants, de nombreux opticiens retirent d’abord les lentilles. Faites cela si vous modifiez la forme des jantes.
• Identifiez le matériau et la finition. Sachez s'il s'agit d'acier inoxydable, de titane ou d'un alliage à mémoire de forme, et s'il a une finition plaquée ou revêtue. Des pinces dures et une manipulation brutale peuvent marquer un revêtement.
• Utilisez les bons outils. Utilisez une pince optique appropriée avec des mâchoires protégées, un tournevis adapté à la vis et un chiffon doux pour protéger la finition. De mauvais outils laissent des marques et dénudent les vis.
• Définissez vos attentes. Dites au client ce que vous faites et notez qu'un cadre qui a déjà été plié plusieurs fois peut ne pas durer. Cela définit les attentes avant de commencer.
Une bonne habitude est de vérifier d’abord les vis. Les vis desserrées donnent l"impression qu"un cadre est tordu, et les serrer résout parfois le problème avant qu"un pliage ne soit nécessaire.
Les praticiens varient dans l’ordre dans lequel ils utilisent, et la bonne séquence dépend de ce qui ne va pas. Une approche courante consiste à travailler à partir de la forme globale vers les petits points de contact, et à revérifier au fur et à mesure. Apportez de petits changements et arrêtez-vous pour comparer, car il est plus facile d’en ajouter un peu plus que d’inverser un pli excessif.
1. Vérifiez le cadre dans son ensemble
Posez le cadre sur une surface plane et regardez-le de face et de dessus. Il doit être assis uniformément, sans basculer, et les deux côtés doivent se ressembler. Regardez le pont pour voir si la face avant est de niveau et vérifiez que les ouvertures de l"objectif ne sont pas tordues.
2. Nivelez la façade et le pont
Si la façade est inclinée ou tordue, effectuez une petite correction avec vos doigts ou avec une pince protégée au niveau du pont, et protégez la finition avec un chiffon doux. Évitez de forcer un coude près d’un point de soudure. Si le cadre résiste, arrêtez-vous et recherchez la cause.
3. Vérifiez les embouts et les charnières
Ouvrez les temples. Ils doivent s"ouvrir à peu près au même angle des deux côtés, être à peu près perpendiculaires à l"avant et se plier sans s"accrocher. La zone de l"extrémité est un point de contrainte, utilisez donc des mouvements doux et contrôlés avec le bon outil et évitez de plier encore et encore le même endroit.
4. Réglez les tempes
Ajustez l"écartement latéral pour que le cadre ne pince pas la tête et réglez le coude derrière l"oreille pour que le cadre reste en place sans appuyer. L"écartement et la courbure appropriés dépendent de la tête et des oreilles du porteur, alors ajustez-les pendant que le client essaie la monture.
5. Ajustez les plaquettes nasales
Tenez le bras du coussinet, pas le goujon à vis, et rendez les coussinets symétriques en hauteur, en angle et en espacement. Des coussinets mal placés provoquent des glissements et des marques sur le nez. Remplacez les plaquettes usées, fendues ou décolorées.
6. Vérifiez et essayez
Remettez le cadre sur le client. Vérifiez la hauteur sur le visage, les points de contact, la pression latérale et si elle reste en place lorsque la tête bouge. Revérifiez les vis. Si la plainte persiste, regardez à nouveau au lieu d"ajouter d"autres virages.
Savoir quand s’arrêter est aussi important que savoir comment s’adapter.
• Points de soudure fissurés ou desserrés. Une fissure visible ou un joint qui bouge alors qu’il ne devrait pas être réparé ne peut pas être réparé par pliage.
• Flexion répétée en un seul endroit. Le métal s'affaiblit à chaque fois qu'il est plié d'avant en arrière. Un cadre qui a été réglé plusieurs fois au même endroit est un risque.
• Des montures qui reprennent sans cesse leur ancienne forme. Si un cadre ne conserve pas la forme que vous avez définie, vérifiez le matériau. Un cadre qui rebondit peut être conçu pour le faire.
• Fissuration du revêtement au niveau du pli. Si le pliage fissure la finition, arrêtez.
• Corrosion ou réactions cutanées. Ce ne sont pas des problèmes d’ajustement. Remplacez le cadre et enregistrez la cause.
Lorsqu"un défaut ressemble à un problème de fabrication, comme une rupture précoce d"un joint ou un revêtement qui se décolle sur un nouveau cadre, photographiez-le, conservez l"article et utilisez les conditions de réclamation convenues avec votre fournisseur.
Quelques habitudes simples réduisent les visites en magasin. Les collaborateurs peuvent les partager sur le point de vente ou lors de la restitution d"une monture ajustée.
• Utilisez vos deux mains pour mettre et enlever les lunettes.
• Gardez les lunettes dans un étui lorsqu'elles ne sont pas sur le visage.
• Ne les portez pas sur la tête et ne dormez pas dedans.
• Évitez de les laisser dans une voiture chaude ou en chaleur directe.
• Essuyez la monture et les plaquettes de nez après avoir transpiré et rincez les résidus salés ou transpirants.
• Revenez au magasin pour les ajustements au lieu de plier le cadre à la maison.
Les clients qui se font expliquer ces habitudes sont plus susceptibles de garder leur monture en forme et de retourner au magasin pour l"entretenir plutôt qu"ailleurs.
Le réglage est plus facile lorsque le cadre est conçu pour cela et que les pièces sont disponibles. Lorsque vous choisissez un fournisseur de charpente métallique, renseignez-vous sur :
• Des pièces de rechange. Si des plaquettes de nez, des bras de plaquette et des vis de remplacement sont disponibles pour le modèle, et en quelles quantités.
• Ajustabilité. Quels modèles s'ajustent facilement et lesquels ont une capacité de réglage limitée, afin que le personnel le sache à l'avance.
• Compatibilité des outils. Que ce soit les vis, les charnières et les bras de tampon, utilisez des tailles standard qui correspondent aux outils courants.
• Conditions relatives aux défauts. Ce qui est couvert comme défaut et combien de temps une réclamation peut être déposée, afin que les joints fissurés et les défauts précoces du revêtement aient une voie claire.
• Échantillon de référence. Si vous pouvez conserver un échantillon approuvé comme référence pour savoir à quoi devrait ressembler le cadre lorsqu'il est neuf.
Gardez une trace de ce qui revient et pourquoi. Si un modèle revient souvent pour le même défaut, cela constitue une preuve utile lorsque vous discutez avec le fournisseur.
IU Glasses est basée à Danyang. Selon son site Web, l"entreprise travaille avec des matériaux tels que l"acétate, le métal, le TR90 et le titane, et son processus personnalisé s"étend de l"énoncé du projet à l"examen de la conception, à la sélection des matériaux, à l"outillage et aux échantillons, à l"approbation des échantillons, à la production de masse, à l"inspection et à l"emballage.
Si vous achetez des montures métalliques, posez des questions à n"importe quel fournisseur, y compris IU Eyewear, sur les questions ci-dessus : pièces de rechange, possibilités de réglage, conditions de défaut et approbation des échantillons. Obtenez les réponses par écrit avant de passer une commande.
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